У 2008 році на Світовому Чемпіонаті по Раллі WRC буде заборонено використання шин з наповнювачем, які у разі проколу покришки дозволяють гонщикові доїхати круг до кінця. Проте системи контролю тиску в шині не будуть заборонені, про що повідомляє компанія Beru F1 Systems.
"Заборона шин з наповнювачем означає лише, що гонщики і техніка потребують надійної інформації про стан шини і її робочі характеристики", - повідомив директор Beru F1 Systems, що управляв, Джон Бейлі (John Bailey). "Наша система Digi Tyre є одним з кращих варіантів рішення проблеми, оскільки попереджає навіть про потенційні проблеми безпеки шини". Система Digi Tyre вже довела свою надійність і використовується в різних гонках - Rally Raid, Ле Манн і F1. Встановлюваний чіп важить всього 35 грам і передає інформацію в режимі реального часу про стан шини, зокрема про тиск і температуру, на дисплей водієві або технікові.
Система здатна автоматично ідентифікувати зміни в шині без перепрограмування програмного забезпечення; за допомогою компактних прочитуючих пристроїв вона дозволяє зміряти температуру і тиск шини без фізичного контакту з нею. Система також контролює ступінь зносу шини.
Системи Beru F1 Systems, використовувані сьогодні на Чемпіонаті по Ралі WRC, здатні інтегруватися з іншими системами безпеки автомобіля.

Щоб розповісти про важливість використання тих, що зменшують споживання палива і виділення СО2 шин, Michelin починає нову рекламну акцію - кожен вечір в 19:00 в Берліні, Нью-Йорку, Парижі і Шанхаї на високих будівлях спалахуватимуть чотири панно, на яких символ компанії, «людина Michelin», показуватиме і розповідатиме, яку економію палива і зниження викиду CO2 забезпечили з 1992 року шини Michelin.
По оцінках компанії, за цих 15 років 570 мільйонів проданих екологічно безпечних шин Michelin зменшили паливне споживання у всьому світі приблизно на 9 мільярдів літрів і скоротили виділення CO2 на 22,7 мільйонів тонн - така кількість поглинає за рік 880 мільйонів дерев.
Це лише один із заходів, які робить Michelin для залучення уваги до необхідності використання екологічно безпечної продукції, - адже по прогнозах, до 2030 року на Землі буде більше півтора мільярдів автомобілів, що негативно відіб'ється на екології.
Фахівці Michelin упевнені, що сьогоднішнє досягнення (шини, палива, що дозволяють економити до 0,15 літра, на 100 км.) - ще не межа, і займаються проведенням досліджень, розробляючих нові способи зменшення опору коченню і викиду шкідливих речовин в атмосферу.
Компанія також підтримує введення системи, згідно якої кожен автомобіль оцінюватиметься по кількості споживання палива і виділенню CO2. У Європі вважають, що вся необхідна для введення нових індексів підготовка буде завершена до 2011 року.

Компанія Continental AG проводить реорганізацію своїх вебсайтов, провівши оптимізацію, і спростивши їх використання. До кінця року близько 50 вебсайтов компанії на різних мовах будуть переведені на новий стиль і формат.
Мета цієї реорганізації полягає в тому, щоб поліпшити інформативність сайтів, зробити зручнішою і простій навігацію, спростити пошук. На сайтах тепер використовується Flash-анімація, з'явилася велика кількість інформативних і розважальних відеороликів, розроблений новий інтуїтивно зрозумілий інтерфейс. Нова концепція вебсайтов була об'єднана з системою управління контентом CoreMedia, яку Continental використовував протягом минулих шести років.
Ознайомитися із змінами можна за адресою www.conti-online.com

Continental AG збирається вкласти близько 150 млн. євро в будівництво свого нового заводу в Китаї. Будівництво заводу почнеться в 2008 році поряд з м. Хефей, а передбачувана дата почала виробництва - 2010 рік. Інвестиційний план компанією вже розроблений, і їй залишилося отримати тільки дозвіл від уряду Китаю.
Цей крок дозволить Continental укріпити своє положення на одному з самих шинних ринків, що динамічно розвиваються.
Місто Хейфей знаходиться в одній з найбільших промислових зон країни, і новий завод, який проводитиме близько чотирьох мільйонів легкових шин в рік, зможе поставляти шини первинної комплектації багатьом автомобільним виготівникам. Continental повідомляє, що завод буде оснащений за останнім словом техніки і що він відповідатиме європейським стандартам екологічної безпеки; планується також співпраця з місцевим університетом для навчання співробітників.

Компанія Yokohama Rubber Co. оголосила про перегляд своїх фінансових результатів за період з 1 квітня по 30 вересня 2007 року. Виробничий прибуток за цей період збільшився на 27,8% і склав 98,2 млн.$, а чистий прибуток збільшився на 66,7% - до 106,8 млн.$. Раніший прогноз, що стосується 13,3 %-го зростання чистої суми продажів, яка складає 2, 16 млрд.$, не був змінений.
Серед причин зміни фінансових показників аналітики називають активніший, ніж очікувалося, комерційне зростання Yokohama на ринках поза Японією, курс йени і результат реструктуризації північноамериканського відділення компанії.