Новини
| 115 років тому був виданий патент на пневматичні шини | 25-12-2007 20:04 |
20 грудня 1892 року інженери Олександр Браун і Джордж Стіллман з американського містечка Сиракузи отримали перший патент на пневматичні автомобільні шини. Можна з упевненістю сказати, що винахід колеса вивело людство на якісно новий рівень розвитку, а винахід шини - зробило життя на цьому рівні максимально динамічним і комфортним. Перший документ про використання колеса для перевезення - месопотамськая мозаїка - датується 3200 р. до н.е. Спочатку колесо роблять цілісним, для чого відпилюють суцільні круги від достатньо крупних дерев. Там, де лісу мало, колесо складають з декількох клинів, що скріпляють поперечиною. Поступово з'являються і спиці. Ходову частину колеса обшивають шкірою або обрамляють дерев'яним обручем. У 18 столітті обруч-шина стає гумовим монолітом. Передвісником цього стає виниклий в 1739 році інтерес європейців до "сліз дерева". Саме так переводиться індіанська назва "ка-ху-чу", що позначає висохлий сік амазонської гевєї. Масивні каучукові бандажі з часом застосовують при обтягуванні коліс кінних екіпажів. Їх ще не називають шинами, а натомість грузолентамі і гусматікамі. Власне появі якоїсь подібності пневматичної шини сприяє оригінальна ідея Чарльза Макинтоша, який в 1823 році додумується просочити рідким каучуком льняну тканину, додавши їй водо- (і воздухо-) непроникні властивості. У 1887 році якийсь Джон Бойд Данлоп відрізує шматок шланга за розміром кола велосипедного колеса, пристосовує до нього ніпель, заварює "гумову сосиску" в кільце і стає відомим на весь світ винахідником пневматичної шини. Що стосується Брауна і Стіллмана, то до них шини для коліс робляться з цілісної гуми, що перетворює поїздку на машині в аналог відомої дитячої гри «по купині, по купині», та і бруківки не додають їзді м'якості. Цікаво, що на колеса карет іноді ставлять пневматичні шини, але саме Браун і Стіллман вперше додумуються застосувати це до автомобіля. |
|
 |
|
| Continental передбачає рекордний прибуток | 25-12-2007 20:02 |
Німецький виробник шин Continental AG оголосить про рекордні доходи в 2007 році. Згідно інформації Reuters, виконавчий директор компанії Манфред Веннемер (Manfred Wennemer) сказав про це в інтерв'ю одному з журналів. Всі чотири підрозділи Continental продовжать тенденцію зростання доходів цього року в четвертому кварталі і оголосять про річний прибуток в небувалий великих розмірах, заявив Веннемер. Компанія вже передбачала, що операційний прибуток або прибуток до вирахування податків, так само як і продажі підвищаться в 2007 році в порівнянні з 2006 роком. EBIT в третьому кварталі підвищилася більш, ніж на 5 відсотків. Про це представник Continental заявив сказав 30 жовтня. Continental скоротить більш ніж заздалегідь передбачені 170 мільйонів євро ($244.3 мільйона) у витратах, пов'язаних з покупкою за 10.4 мільярда євро компанії VDO у німецького індустріального концерну Siemens. Про це Веннемер сказав, повторюючи попередній прогноз. Керівник компанії чекає, що норма прибули в будь-якому підрозділі складе 9-12 відсотків, і планує реорганізувати, закривати або продавати будь-які підрозділи, які не виконують поставлених завдань. Його слова цитуються в пре-релізе статті, яка повністю з'явиться в наступному випуску журналу. Ці цілі ставляться і перед компанією в цілому, говорить Веннемер. Середня норма прибули - відношення прибули до об'єму продажів - більш ніж 10 відсотків була б «пристойним» досягненням для компанії, переконаний він. Затвердження профспілки IG Metall про те, що Continental планує звільнити 7 000 робочих, згідно затвердженню Веннемера, були «спекуляцією». Проте він планує перемістити робочі місця з Німеччини за межу, щоб скоротити витрати на зарплату, сказав глава компанії, згідно викладеному в журналі. Якщо підрозділ Continental, який випускає шини для вантажівок, не поліпшить свою позицію на міжнародному ринку (зараз в цьому сегменті німці п'яті), компанія розгляне різні варіанти майбутнього для цього підрозділу, говорить Веннемер. |
|
|
|
| Розроблена нова сенсорна шина | 21-12-2007 22:44 |
Дослідницька група на чолі з Гері В. Круцем (Gary W. Krutz), директором Центру Електрогідравліки Purdue і професором сільського господарства і біоінженерії, створила систему, яка дозволяє шині повідомляти про яку-небудь проблему або несправність в режимі реального часу. Патентована технологія дозволяє шині функціонувати як високочутливий датчик, який фіксує стан покришки і посилає інформацію на комп'ютер, що знаходиться в автомобілі. Дослідження, проведені Круцем, привели до створення і розвитку сенсорної системи, що повідомляє про будь-які зміни в шині; датчики фіксують навіть ті пошкодження гуми, які не приводять до втрати тиску. Нова технологія може застосовуватися для всіх типів шин, включаючи легкові і вантажні шини, шини для будівельної техніки, сільського господарства і промислових машин, а також шини для літаків. Круц повідомляє, що новинка була протестована і може застосовуватися і для різних виробів з каучуку, але швидше за все розробка буде використана спочатку в автоспорті. |
|
|
|
| FIA і Bridgestone підписали контракт | 21-12-2007 22:43 |
Монополія на постачання гуми дісталася Bridgestone достроково - FIA оголосила про обмеження числа постачальників з сезону 2008 року, але в 2006-му японці виграли конкурс на постачання гуми і Michelin покинула чемпіонат. У 2008-му Формула 1 офіційно залишається з єдиним постачальником і сьогодні були улагоджені останні формальності. Компанія Bridgestone і FIA підписали контракт про постачання гуми в сезонах 2008-2010 року. Хироши Ясукава, Bridgestone: "Статус офіційного постачальника гуми для Формули 1 дуже важливий для Bridgestone. Ми з нетерпінням чекаємо початки нового сезону, для нас Формула 1 - це ідеальний полігон для розширення компанії і розвитку технологій. Ми прийняли серйозний виклик і зробимо все, щоб виправдати такий престижний статус". |
|
|
|
| Аналітики повідомляють попередні дані про постачання шин в США за рік | 21-12-2007 22:41 |
Асоціація виробників каучуку прогнозує, що загальний об'єм постачань шин в США в 2007 році трохи перевищить показники 2006 року. Аналітики повідомляють, що загальний об'єм постачань виріс на 2,7 % в порівнянні з 2006 роком, коли було зафіксовано зниження постачань на 3 - 7 %. Зростання цього року наголошується не дивлячись на сильне зниження постачань шин первинній комплектації. При цьому постачання легкових змінних шин виросли на 3,3 % - до 203 мільйонів одиниць; постачання змінних легенів вантажних шин виросли на 600 000 одиниць, до 34,2 мільйонів шин; постачання середніх вантажних шин - на 2,7 %, до 16,4 мільйонів одиниць. На ринку шин первинної комплектації, по оцінках аналітиків, ситуація наступна: постачання легкових шин понижені на 4,5 %, до 46 мільйонів одиниць; постачання легких вантажних шин понижені на 12 %, до 4,4 мільйонів; і середніх вантажних шин - на 31 %, до 4,7 мільйонів одиниць. |
|
|
|
<< Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 Вперед >>